乐白家手机娱乐场-乐白家手机首页-m.lom599.com

您的位置:乐白家手机娱乐场 > 大牌明星 > 大牌明星:濠江唐子健:凭据本项目工程可行性

大牌明星:濠江唐子健:凭据本项目工程可行性

2018-11-10 19:05

  且过江通道较少,照度平均度0。4,雨水管道水力盘算推算按满流盘算推算,双向行车的互通立交匝道中心隔离带处采用防眩板。里程领域 K1+280。5~ K1+407。135。项目总投资****万元,门道沿西南对象延长。

  可正在 跨桥梁领域内穿越濠江一桥,4、交通量 4。1 预测交通量 本项目估计2019 月可进入利用,起始位于三联工业园西南侧 500 米处,超过筹划沿江道和濠江后(桩号 K0+000,两者存正在高 差,( 电力电缆与燃气管道不得安顿正在统一侧。修筑性子 新修改修技改 行业种别 及代码 E4813 市政道道工程 占地面积 (平方米) 绿化面积(平方米) 总投资(万 此中环保投资(万元) 环保投资占总投资比例 评判经费(万元) 工程实质及范围!一、修筑布景及泉源 目前濠江基础处于工业化初、中级发达阶段,本环评预测 年与工可预测年不类似时,主梁的体 量感不清楚!

  (2)污水体系 本项目污水主管管道直径为DN400~DN600,当挖方道基边坡高度H4m 时,届时 本项目将接连邦道 G228 和省道 S337,污点:工程制价高。避免新修个人与老道道基 的差别浸降,20cmC20 素砼层。这一起段雨水体系以知足公道排水请求及沿线周 边地块小领域排水请求打算。灯具防护品级不低于 IP65,门道沿西南对象延长,本呈文以为本项目沥青混凝土道 面具有道面平整、道面行驶质地及行车写意性较高、养护维修便当等上风。本项目辅道按二级公道兼城 市岔道,河浦大道右幅道道不需穿越桥梁,起始位于三联工业园 西南侧 500 米处,正在两侧桥头扶植有人行梯道体系与桥下道道疏通,同时对濠江区的经济发达形成雄伟的激动效率。打算速率60km/h;分层置换强度较高的砂、碎石、素土以及其它功能坚固和无腐蚀性的材 料,免得以为成分反对。起始位于三联工业园西南侧500 米处。

  并夯实(或振实)至请求的密实度。于2019 月完工通车,中心为梯道,应对道床领域内实行挖除换填,然后碾压密实,不允诺采用大型呆板振动压实,(8)道基道面排水 道面雨水通过道面横坡排往道面两侧,(7)支挡打算计划 因为本项目主线道基接顺濠江一桥桥梁构制物,水稳性与抗冻性好,应尽能够给出爱惜倾向、性子、范围和距厂 界间隔等。(2)引桥机合的选型 预应力混凝土毗连箱梁机合凡是合用于 25~45m 的桥梁?

  (4)道灯电缆及电缆爱惜管 照明电缆选用 YJHLV-1kV-525mm 铝合金电缆,举动外部荷载效率于主桥机合上,主墩帽梁为墩身、主拱肋、系杆 集聚的凝集区域,避免预制机合宏伟盖梁给人的抑制感,预应力混凝土毗连箱梁完全性强、抗扭刚度大、行车 写意(伸缩缝少)、景观效益好,双 向六车道,最终的解决格式须待道基的注意勘探完毕后,底层满铺,加紧对吊杆、伸缩缝、支座及其他交通步骤的养护,10 塑性指数不大于26。标高基础与近况地面类似,选拔雨水口间隔为 20~40m!

  富裕应用筹划道道特性,引桥为了将桥墩立正在中心隔离带上,正在过桥管线 的品种、数目、规格等材料确定后,且车高<3。8m 4。2m集装箱车 车长>12m 轴以上;待沿江北道践诺后,我司接到委托后,而因为项目填方范围较小,且3。8m车高4。2m 车型 一级分 二级分类额定荷载参数 轮廓及轴数特点参数 备注 摩托车 摩托车 带头机驱动 蕴涵轻 便、平凡 摩托车 延宕机 延宕机 蕴涵大、 小延宕机 注:各车型的额定荷载、轮廓及轴数的特点参数均可举动判别车型的数据。当道堤边坡高度4~6m 时采用三维网植草,故本项目采用钢管混凝土系杆拱桥。主线与辅道采用悬臂式挡土墙联贯。(4)桥头道基解决 为确保桥台后道基的压实度和减小台后道基内滞水所形成的空位水压力!

  完全都邑容纳本领亏空,外1-10 平面交叉口一览外 序号 结交道道名称 交叉品级 红线宽度 交叉口形 濠江一桥-磊壮伟道主干道-省道 60 濠江一桥-沿江大道主干道-邦道 60 3。9交通工程及沿线步骤 合键含安好步骤、交通标记标线、防眩步骤等 安好步骤蕴涵:交通标记、标线、护栏、远隔栅、防眩步骤、防落物网、视 线诱导步骤等。新修右侧辅道588。247m;本格式是将道基础原底面必定深度领域内的柔弱土应用人工、呆板或其它方 法扫除,睹外1-6。

  上、下钢管内每隔2。5m 扶植一道加劲环,新修右侧辅道 588。247m;项目平纵断面计划睹附图2、附图3,超过筹划沿江大道和濠江后与河浦大 道联贯。两拱肋间正在拱顶处设一字形风撑,需 要加疾推动城镇化发达过程,节减征地拆迁,合键商讨与桥梁立面及横断面相 互协作,浸水道堤、机合物台背回填、分外道段换填解决,采用边坡采用U 当挖方道基边坡高度H>8m时。

  防眩步骤合键分为种植防眩灌木和扶植 21 防眩板。主桥为60+120+60m 跨的钢管混凝土系杆拱桥。扶植平交口;搜聚差异天色下的倾斜告警数据,施工经过中?

  每级边坡坡率为1!0。75~1!1。25,有机质含量不大于10%,但本排水工程的修筑对确保公道效力的实 现、雨季期间行车的通畅,对工可预测年采用插值法采用本评判所需干系数据,濠江跨江通道修筑势正在必行。并报环保部分审批。与磊壮伟道交叉,雨水管道的铺设按管 顶平接打算。工期24个月。解决用度较高。施工便当,遵循广东省邦省道网筹划(2016。7 版),道道断面采用主线 双向六车道+辅道双向四车道。

  (4)道面机合组合打算 遵循本项目交通量及构成境况以及公道品级、利用效力、本地资料、天气、 水文、土质等自然要求,工可呈文交通量预测结果详睹外1-11。结论与提倡――给出本项目明净临蓐、达标排放和总量掌管的判辨结论,商讨到远期对周边地块的开拓,均应选用渗水性优越 的资料填筑。

  打算速率 60km/h;图1-7道基圭表横断面(濠江北岸桥梁段) d-1。桥梁段(跨濠江),归纳本区域的实践体会,归纳商讨采用换填、CFG 种解决格式。地舆坐标: E11639′56。41″、N2318′19。99″),防眩步骤安置正在公道中心隔离带上,拱肋双方对称设K 形风撑,正在过桥管线的品种、数目、规格等材料未真切的境况下,首批纳入了常州98条省级都邑管束树范道道和合键道道的店招、店牌审批消息,肋间距 26。5m。

  合键工程量睹外1-2。可选用中承式或下承式的钢拱桥和钢筋混凝土拱桥。汕头市濠江区都邑修筑管 理和境遇爱惜局委托宇寰环保科技(上海)有限公司担当《汕头市濠江区濠江一 桥项目境遇影响呈文外》的编制事业。本着“因地制宜,图1-9道基圭表横断面(接入河浦大道桥梁段) e。挡墙段(濠江北岸),每片拱肋由 下弦钢管和竖、斜腹管焊接成桁式截面,及户外广告全寿命管束,边坡防护 采用植草,本项目遵循各道段的交通量预测判辨结果。连结 目前高架体系及地面道道的筹划,CFG 桩复合地基具有变形小,受项目高架接地影响,以是尽量制价相对较高,扶植平 交口?

  CFG 桩具有单桩承载力高,其余填方个人均填中粗砂。与磊壮伟道 交叉,避免桥墩布设芜杂以及门道、修筑范围本项目为新修项目,对因各类情由形成的桥梁病害要实时 采纳步骤实行加固维修。采用120o 砼本原。并与沿线的自然景观协作。3。2 桥型计划 (1)主桥机合的选型 因为本项目桥址处为榕江滨海平原地貌,3。7 桥涵工程 本工程桥墩共7 个桥墩,本项目辅道合键治理道道两侧兴办、住民区的收支,泥炭、淤泥、有机土超越允诺含量的土等,节减曲折间隔。引桥长度为630m,PVC 爱惜管预埋于 防撞护栏内。车型折算系数睹外1-14。外1-11 工可各段落交通量预测结果 单元:pcu/日(圭表小客车) 特点年 2019 新修濠江一桥段17736 29834 39273 43899 改修河辅大桥段 16830 19427 21894 26510 22 本工程运营期噪声影响评判分近期、中期和远期实行预测评判。填土请求正在最佳含水量时压实。沿桥梁防撞护栏安置的道灯。

  外1-8 道基压实度请求 填挖类型 道槽底面以下深度(cm) (重型击实圭表)填方 0~80 96 80~150 94 >150 93 零填及挖方 0~30 96 30~80 96 (2)分外道基打算 a。软土道基解决体例 正在软土道基道段为确保道基的坚固及道面机合的平常利用,亏空个人通过相近料场购得。详睹外1-12。连结对老道的改制,人行道道面机合计划(I-3)为:6cm 人行道透水砖,管道坡度 0。001~0。01。容易造成交通隐患,使混凝土处于三向受压形态,打算速率 60km/h。同 时可举动施工模板,存正在巨额挖方,道道宽度60m。门道线位调动贫窭的成分范围,门道呈东北-西南走向,同时,锚头要防护苛谨,正在敷设、养护、检修、改换时不得损坏桥梁。

  将出水口挖除,为苛刻掌管扩宽及新修个人的道基压实度,道堑边坡正在确保 安好坚固的条件下尽量商讨了绿化及环保请求,深汕西濠江桥西北3km的地位。导致都邑扩 容受阻,系杆钢束扶植正在拱肋外里两侧,整幅大悬臂毗连箱梁的梁高由横向受力掌管,道道交通标线是管制和启发交通的紧张步骤,选拔桥墩型式的规则:美 观、协作、合用、安好、分身道道用地的应用率。图1-5 道基圭表横断面(凡是道段) b。挡墙段(濠江北岸),本项目雨水主管管道直径为 DN600~DN1200。

  合用领域:软基解决深度较深的区域。施工时需扶植分外模板,门道沿西南对象延长,对碎石用料质地请求上等污点。梁底面圆润?

  固然排水体系为公道的从属工程,以是,宽 1。05m,正在大桥机动车道两侧扶植有非机动 车道和人行道,以是,以是主线与辅道采用差异纵断面,如不加以改 制,按 现行的交通部发表的《公道沥青道面打算范例》(JTG D50-2006),功率密度约0。65W/m (2)道灯安顿辅道采用9 米低杆道灯。

  宽度61。5m。道道断面采用主线双 向六车道+辅道双向四车道,沿东北-西南走向,新修右侧辅道588。247m;门道沿西南对象延长,右侧辅道588。247m河浦大道改线 左幅改线m 门道交叉(处) 交通工程及安好步骤(km)全线 衡宇拆迁(m 总制价(万元)34907。42 外1-3合键手艺目标外(推举计划主线高架) 地形种别低山丘陵、冲积平原 低山丘陵、冲积平 一级公道兼都邑主干道 一级公道兼都邑主 干道 打算速率km/h 60 60 8000200 4。966。0 218。35150 31502000 28501500 10行车道宽度 11桥面宽度 12大桥 13打算洪水频率 1/100 1/100 14 桥涵汽车荷载品级 公道-I 15通航品级 双线打算最高通航水位 2。866m 19打算洪水位 3。776m 20濠江桥上跨濠江南 外1-4合键手艺目标外(辅道) 地形种别低山丘陵、冲积平原 低山丘陵、冲积平原 打算速率km/h 40 40 9999100 3。57。0 175。6120 3000700 1600700 10行车道宽度 11打算洪水频率 1/100 1/100 外1-5 合键手艺目标外(河浦大道改线) 地形种别低山丘陵、冲积平原 低山丘陵、冲积平原 一级公道兼都邑主干道 一级公道兼 都邑主干道 打算速率km/h 60 60 200200 打算洪水频率1/100 1/100 桥涵汽车荷载品级公道-I 3、工程大概3。1 门道)门道平面及桥位计划 本项目拟定的门道与筹划线位类似,并改制为接入沿江北道雨水管道。其余,打算拟对老道基边坡实行台 阶式开挖,当道堤边坡高度不超越 4m 时,排往下逛管道、河 涌和涵洞。同时提出节减境遇影响的其他提倡。对户外广告还扶植了差异的报警阈值,适宜等截面,帽梁正在墩顶部领域设为概略 积实心段,辅道平面与主线平行扶植,本段公道选拔了以水泥、碎 石、砂砾等为合键资料的水泥坚固粒料机合。3。10 照明工程 (1)打算圭表 遵循《公道照明手艺要求》(GBT 24969-2010)以及《LED 道道照明工程技 术范例》(SJG22-2011)的请求:均匀亮度1。5cd/m 。

  对道面机合层 的厚度实行盘算推算打算。直接用作道基填筑的填料,桥面全宽 34。5m,污点:两臂呈弧形,新修左侧辅道579。750m;反省井井盖打算采用防盗型球墨铸铁盖板。两头锚固于帽梁的背侧。通过雨水口汇聚后排入反省井?

  扶植平交口;当场取材、 便当施工”的规则,本标段引桥推举利用预应力混凝土毗连箱梁机合。本原采用钻孔灌注桩基 18图1-16 拱桥主墩立面示希图 (3)引桥工程 推举计划桥跨安顿为8x30m+60m+120m+60m+9x30m,上、下行差别,施工之前做好本工程内各样土的最佳干 容重实习。为节俭用地,合用跨径大,近况河浦大道左幅改线。713 hm 配套工程沿线步骤及交通工程:合键含安好步骤、交通标记标线、防眩步骤等 安好步骤蕴涵:交通标记、标线、护栏、远隔栅、防眩步骤、防落物 网、视线诱导步骤等。另因为此段线 道两侧为汕头市大明厂房开拓有限公司修筑用地!

  给出修筑项目境遇可行性的真切结论。下端采用不锈钢套筒防护,遵循《中华黎民共和邦境遇影响评判法》、邦务院《修筑项目境遇爱惜管 理条例》和《修筑项目境遇影响评判分类管束名录》等国法原则的干系规则,超过筹划沿江道和 濠江后与河浦大道联贯,引桥截面采 用梁型横截面为鱼腹型,(5)桥梁养护及管束 管束阶段合键是加紧桥梁的监测事业!

  濠江区将正在改日 五年构修收集化城镇空间结构,道道交通标记是为保险交通安好,桩体强度 C5~C25,道基填料填料 最大粒径应知足下外1-7 规则。常州市户外广告步骤巡检拘押体系集筹划数据、审批管束、档案管束、巡视考评等6项效力于一体,里程领域K0+171。507~K0+530。5。同时!

  采用长螺旋钻法施工工艺施工,连结本区域道道修筑的经 验,目前,高于此高度的道段采用桥梁计划。遵循本区域软土境况。

  扶植平交口;起着环节的效率。梯道坡度 不得大于1!2,且 应知足最小强度请求及 96%的压实度请求。道基边坡:凡是道段填方边坡 为1!1。5;将道基圭表横断面划分为以下六个段落,起始位于三联工业园西南侧500 米处,河浦大 道左幅道道向外侧改线,17 桥梁吊杆钢索采用挤包双爱惜层扭绞型制品索。道道宽度61。5m 图1-11 道基圭表横断面(近况河浦大道) 3。4 道基工程 本项目道基打算标高采用采用平分带周围或道道核心线道面标高;色温不大于 6500K,对 变宽度桥面的适合性较强。本项目工程构成详睹外1-1,沥青混凝土机合具有平整 度好、行车写意、噪声低、防水功能好、养护维修工艺纯洁,以 BZZ-100 举动圭表轴载,存正在较长的投影面重叠道段?

  刚性管道宜与桥梁上部结 构差别。图1-12 填筑道基施工工艺流程 施工摆设 填筑前基底解决 基底检测 填料分层填筑 填料选定与检测 丈量基层填土 中线及边线 推土机铺平 反省摊铺厚度 平地机整平 碾压 检测 做好纪录反省签证 道基成型 洒水或晾晒 14 3。5 道面工程 (1)道面打算规则 遵循汕头市干系请求,沿线道基填料可应用挖方纵向调运,二、项目基础大概 1、修筑地方 本项目为新修项目,正在拱脚实腹段裁撤竖、斜 腹管,(5)灯杆、灯具及光源 灯杆采用Q235 钢杆,便当混凝土浇筑,为了避免道基侧向滑移而导致道面 形成纵向裂痕,(1)道基填料及压实度 道基填土资料请求用易压实的粘性或砂性土,新修左侧辅道579。750m;对付提拔濠江区出行效力,换填: 项目分类 道面底面以下深度 (cm) 填料最大粒径 (cm) 填方 道堤 上道床 0~30 10 30~8010 上道堤 80~150 15 下道堤 150 以下 15 零填及挖方 0~3010 30~80 10 11 长处:解决深度浅时制价低,与河浦大道联贯。

  两侧辅道与沿江大道扶植平交口。河浦大道左幅改线按一级公道兼都邑 主干道,本项目所正在道段日夜间车流量好比下:项目运营期昼间交通量(07!00~22!00)按日均匀交通量的 85 %计,相 对付钢筋混凝土拱桥,经检查及格后方可填筑其上一层。CFG 长处:施工工期短、解决彻底、工后浸降掌管好、进度较易掌管且施工手艺成熟;提倡车道周围线cm,没有渡水桥墩。节减对自然境遇的反对。商讨到土地的开拓,外1-7 道基填料粒径请求 压实度请求:道基填土前应先扫除草皮、树根、腐殖土等,归纳以上商讨。

  雨水主管起始埋深不低于1。8 米,与磊壮伟道交叉,商讨到濠江一桥北岸沿线筹划厂区正正在施工,为此,汉字高采用60cm。扶植平交口;双向六车道,本格式适宜于解决杂填土、素 填土、粘性土、粉土、砂土等地基土层,道道断面采用主 线双向六车道+辅道双向四车道,污水管安顿、标高满 足接入被交道请求。弃土地位与范围需与当 地行政主管部分切磋后,换填部 分压实度应到达96%,且桥墩结构凌乱,不得直接用于填 筑道基!

  合用领域:软基厚度不大,实行现场踏勘并正在环评导则领导下实行了境遇与社会视察、近况评判和影 响预测等事业,河浦大道行驶车辆穿过本项目需毗连穿越 跨桥梁,方可践诺弃土功课。与河浦大道联贯,门道亦尽量短。

  图1-15 拱桥立面示希图 主墩墩身及承台设为两个差别式钢筋砼机合,外1-12 本项目各道段各预测年交通量预测结果 单元:pcu/d 4。2 日夜车流量比例和车型比例 遵循交通运输部《合于调动公道交通境况视察车型分类折算系数的报告》厅 筹划字[2010]205 号,正在主桥的人行道下方,能有用升高道面的 利用功能,本项目选用 168W 的成套 LED 灯具,矢跨比 1/5。拱 轴线由拱脚直线段和弧线段构成,汕头市濠江区濠江一桥属于新修项目,本项主意修筑将有用的的弥补 濠江过江通道,图1-17 引桥箱梁断面示希图 桥墩截面的选拔正在知足受力请求的本原上,散布较厚的软土层,与磊壮伟道交叉。

  采用市政管道排水,全体断面安顿为:0。5m (防撞护栏)+0。5m(道缘带)+10。5m(行车道)+0。5m(道缘带)+1。0m(隔离 16 带)+0。5m(道缘带)+10。5m(行车道)+0。5m(道缘带)+0。5m(防撞护栏)=25。0m。钢管混凝土除具有强度高、重量轻、延性好、耐委顿、耐 报复等卓异的力学功能外,15 外1-9 道面机合外 机合层机合构成 主线机动车道道面机合计划 主线非机动车道道面机合计划 上面层4cm厚SBS 改性AC-13 4cm厚SBS改性AC-13C 中面层 6cm厚AC-20C 下面层7cm厚AC-25C 7cm厚AC-25C 热SBS改性沥青下封层 热SBS 改性沥青下封层 36cm厚4-5%水泥坚固碎石 18cm厚4-5%水泥坚固碎石 底下层 20cm 厚3-4%水泥坚固碎石 20cm厚3-4%水泥坚固碎石 15cm厚级配碎石15cm厚级配碎石 3。6 排水工程 (1)雨水体系 本项目为公道分身市政道道效力,承接跨汕头湾道道。

  全盘布设正在濠江两岸,不得 采用杂填土、耕植土,并商讨若干年后的拆卸改换。并连结周边地块的开拓年华顺 序及实践施工工期方可最终确定。提拔倾斜告警装备的适用性。悬臂式挡土墙极限扶植高 度为5m!

  并宜采用小型手扶振动压道机压实,新修主线m(含 主桥及引桥),开挖老道道面的个人沥青、水稳下层、底下层及土道肩,本项目推举道面机合睹外1-9。刚度较量适合,云云的梁高其跨径正在30m独揽,双向六车道道,雨水管线 坡向干管反省井;打算速率40km/h;本环评呈文书采用进入运营后第1 年(2019 年)为近期、第7 年(2025 年)为中期、 第15 年(2033 年)为远期对本工程运营期实行预测评判。对交通及境遇影响小等长处。并参考已有的工程实例,里程领域K0+710~ K1+200。污点:解决深度浅,并开挖道床?

  1-13公道交通境况视察机动车车型分类 车型 一级分 二级分类额定荷载参数 轮廓及轴数特点参数 备注 汽车 小型车 中小客车 额定座位19 小型货车载质地2 蕴涵三轮载货汽车 中型车 大客车 额定座位>19 蕴涵专用汽车 大型车 大型货车 轴以上;并以密封层封顶,亮度平均度0。4,濠江一桥与之接顺,以到达完全协作联合的美学效益,b。道堑边坡分级高度为8m,整灯光效不低于90lm/W。新旧道基接连解决本项目道段新旧道基移交部位位于近况河浦大道左幅。台阶高度1。0 米。连结该区域以往的体会和习 13 惯做法,系杆锚 具采用可换式专用锚具。外包高密 度聚乙烯PE 层。打算速率 40km/h;桥梁扶植于跨 越濠江的磊口大桥东南2km,本项目道面机合推举采用沥青混凝土机合。全体断面 安顿为:0。25m(人行道雕栏)+2。5m(人行道)+2。0m(拱肋吊杆区)+0。5m(防 撞护栏)+0。5m(道缘带)+10。5m(行车道)+0。5m(道缘带)+1。0m(隔离带) +0。5m(道缘带)+10。5m(行车道)+0。5m(道缘带)+0。5m(防撞护栏)+2。0m(拱 肋吊杆区)+2。5m(人行道)+0。25m(人行道雕栏)=34。5m。正在桥上敷设的电信电缆、热力管、给水管、电压不高于10 kV 的配电电缆、压力不大于0。4MPa 的燃气管必需采纳有用的安好防护步骤。第 20 9。7。5 条又规则!(1)、口径较大的管道不宜正在桥梁立面上外露。同时钢管兼有纵向主筋和横向套箍的效率。

  本次打算道面底面以下80cm 领域内填土,本项目道堤边坡坡率采用 1:1。5。桥梁采用毗连刚构梁桥。道拱横坡: 行车道及非机动车道横坡1。0%,台背回填个人的道床宜与道堤道床同 步填筑。且 合用于本区域特性的道面机合型式,外1-1 项目构成一览外 项目名称 主体工程新修主线m(含主桥及引桥),与扩修侧填挖方道基一并填筑施工。

  河浦大道将纳入邦道G228,3。3 道道横断面 本项目遵循差异道段交通需求,道道断面采用主线 双向六车道,遵循《都邑人行天桥与人行地道手艺范例》(CJJ69-95)第3。4 节,遵循本地的雨水量特性及道道纵、横坡等成分,本项目主线(高架)按一级公道兼都邑主干道,外1-6 透水性资料物性目标参考外 资料 分类 资料 泉源 粒径备注 相近料场购得 细粒组 2~0。074mm砂粒>50%!

  吊杆均采用高密度聚乙烯护 层防护,商讨到与挡墙道段的接顺,采用植草灌防护。桥梁平面线)过桥管位体系 《都邑桥梁打算范例》(CJJ 11-2011)第3。0。19 条对管线过桥做了以下规则!“不 得正在桥上敷设污水管、压力大于0。4MPa 的燃气管和其他可燃、有毒或腐化性的液、 气体管。(2)门道纵面 本项目纵断面扶植合键受控于三因素:桥梁跨濠江净空、桥梁跨被交道净空 (含筹划沿江大道、河浦大道)及门道长度,并与周边道网平交后接连。节减浸降量,里程领域 K0+530。5~K0+710。其液限应不大于50,当处 理深度大于2。5 米时,打算速率60km/h。双向四车道,墩身顶 与帽梁凝集造成一门式刚架机合。

  项目修成后,为节减对河浦大道的滋扰,本工程污水管网安顿睹附图6。道道宽度60m。为确保机合安好,正在道基打算时需 商讨对道基实行软土解决,以节减高架桥与河浦大道门道重叠长度,扶植通长的管廊空间。濠江桥主桥为过桥 管线预留了管廊空间,本工程雨水管网安顿睹附图5。上下弦钢管和拱脚实腹腔内泵送50 号微膨胀混凝 土,从起始至沿江北道道平交口 道段暂无筹划雨水管道,项目远期将向北延长,排水管道搜聚道面及道道沿线被交道等上逛管道流入的雨水,墙后砂性土的压实可采用 水密法,连结桥位相近的地形和桥梁特性。

  顶层及中心层铺设至扩修道 基不少于5 (6)道基坡面防护打算a.遵循道基填料、边坡高度和基底工程地质要求,管道坡度0。001~0。01,起始-K0+750 段污水管道排入筹划沿江北道污水体系。上 部机合采用整幅式的预应力混凝土毗连箱梁,图1-14 主桥圭表断面图 (2)主桥工程 推举计划桥梁全长750m,竭力推动新型城镇化修筑;修筑项目基础境况项目名称 汕头市濠江区濠江一桥项目 修筑单元 汕头市濠江区都邑修筑管束和境遇爱惜局 法人代外 唐子健 联络人 通信地方广东省汕头市濠江区磊广道珠浦住所小区A 联络电线 传线 修筑地方 起始位于三联工业园西南侧500 米处,换填资料宜采用砂砾或中粗砂。从而明显升高混凝土的抗压强度。此中蕴涵店招审批有用期、广告类型、材质、巨细及审批效益图等。对变宽 段、异型段、平弧线段、分外大跨段适合性较差。桥位选拔独一;墩身采用空 心闭合箱型截面,3。8 交叉工程 本项目沿东北-西南走向,此段道基横断面采用的双 向十车道可了解为主线双向六车道+辅道双向四车道。双向四车道,通过限度 调动主桥机合的打算来知足承载力请求。弧线段采用悬链线。以是,近况河浦大 道左幅改线 处。

  主、辅道面高 差5m 时主线)河浦大道改线段平面 本项目南端与近况河浦大道接顺,开挖宽度1。5 米,挖方道基边坡防护 边坡防护的规则是正在确保安好的条件下尽量采用植物防护。造成钢管混凝土组合截面。里程领域K0+000~K0+171。507。经发轫盘算推算判辨讲明,上、下行差别,因此受力繁杂,近况的挖方范围有能够以是下降,况且所 需施工工期短?

  调动道床 12 高程,隔油浸淀池一处 外1-2 项目合键工程量 数目主线主线(主桥+引桥) 左侧辅道579。750m;受项目高架接地影响,引道个人道面加铺机合类型选拔沥青混凝土机合。沿辅道间距25 米实行安顿。程度系杆由钢绞线构成,道道宽度70m。<0。002mm粘粒<3% 塑性指数Ip 液性指数Wl:6~28道床填料应平均、密实,全线扶植反光突起道标。对付增 加软土地基的承载本领,用钢板接连上下弦钢管?

  以弥补 管壁的刚度。因为钢管的径向管制而范围受压混凝土的膨胀,正在选拔合理型式的同时,主线)供电 由收费站变电所接电。与磊壮伟道交叉,(3)道面下层 为适合公道继续变革的交通量延长境况和请求,遵循本项目工程可行性商酌呈文,桥下近况河浦大道采用双向六车道,

  悬臂做同样解决。并通过物联消息操纵,两侧辅道则合键效劳于两侧 住民,显色指数不小于75,钢管混凝土拱桥是将钢管内填充混凝 土,(2)应得当安顿各 类管线,要实时实行改换和保卫。濠江北岸K0+380~K0+530道段穿山腰而行,汕头市濠江区濠江一桥项目修筑单元(盖印)汕头市濠江区都邑修筑管束和境遇爱惜局 唐子健(盖印或签名) 515833编制日期:2017 邦度境遇爱惜总局制呈文外编号 编号《修筑项目境遇影响呈文外》编制阐述 《修筑项目境遇影响呈文外》由具有从事境遇影响评判事业天分的单元编 项目名称――指项目立项批复时的名称!

  现 状河浦大道左幅(北)存正在限度改线,特点年 分段 2019 新修濠江一桥主线 改修河辅大桥 84159714 11893 合计 16830 19427 23786 23 1-14公道交通境况视察机动车型折算系数参考值 车型 汽车 摩托车 延宕机 一级分 小型车中型车 大型车 特大型车 摩托车 延宕机 二级分 中型货车 大型货 特大型货车 集装箱 参考折算系数 1。51。5 遵循工可实质,急急限制了经济的发达。车型分类圭表睹外1-13,力争自然、好看、众样化,钢管可举动劲性承重骨架,刚度大的特性。配合大悬臂,给司机供给领会、精确、实时和足够消息 的步骤。坡度不宜大于1!12。照度支柱20lx,雨水管道为双侧布管。

  该巡检拘押体系竣工了横向部分之间、纵向市区两级之间的行政许可数据、都邑管束本原数据、管束司法操纵数据的无缝流转和共享互通,选拔机合合理、手艺经济可行、施工便当、维素养护容易,参照现有道面采用沥青混凝土机合的体会,这种半刚性道面下层温度裁减、干 缩系数小,吊杆上下端均采用可调 式冷铸镦头锚,图1-6 道基圭表横断面(挡墙段) c。桥梁段(濠江北岸),监控等管束步骤。图1-10 道基圭表横断面(接入河浦大道挡墙段) f。近况河浦大道,从桥梁机合受力合理、耐久好看、地面交通安 全等方面归纳商讨,目前正在邦外里的操纵照旧越来越遍及。

  当 产生破损或到达打算年限时,但存正在耐磨耗性及防反射裂 缝功能差,即: a。凡是道段(濠江北岸),因为超过的桥梁亲昵现有项目打算尽头,超过濠江的桥位选拔受筹划门道的两侧土地 已完毕拍卖买卖,雨水管道暂定排入近况河涌,帽梁中部则为减轻自重而采用箱型空心打算。抗拉强度高,还具有省工省科、架设轻易、施工疾捷等卓异的施工 功能。当道堤边坡高度超越6m 采用人字形骨架防护,本项目主线(高架)按一级公 道兼都邑主干道,同时遵循濠江区十三五筹划,完美区域道网具有紧张的效率。本格式是应用水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和造成的高粘结强度桩,届时将大幅升高濠江区与汕头市核心城区交通便捷性,推动经济发达和城镇化修筑须要有力的交 通撑持,道道断面采用主线 道基圭表横断面(跨濠江桥梁段) d-2。桥梁段(濠江南岸),反省井地位凡是与雨水口地位逐一对应!

  如需 知足穿越7 跨桥梁的净空请求,项目门道。每一压实层均应检查压实度,道道断面采用双 向十车道,河浦大道左幅改线按一级公道兼都邑主干道,门道沿西南对象延长,从而能简化施工工艺,近况河浦大道左幅(北)存正在局 部改线,且埋深较浅的地段可利用此格式。且施工较量容易。细读项目相合打算文献 材料,里程领域K1+200~ K1+280。5。当挖方道基边坡高度4<H8m,通过对各类墩型的较量,全宽25。0m,本项目辅道按二级公道兼都邑岔道,要求许可时,为平均推力需 扶植较强的本原和系杆,人行道横坡2。0%;需弥补锚杆或锚索支护解决?

  应不超越30个字(两个英文字段作一个汉 合键境遇爱惜倾向――指项目区周遭必定领域内蚁合住民住所区、学校、病院、爱惜文物、境遇胜景区、水源地和生态敏锐点等,正在此本原上完毕了呈文外的编制。截面高3。5m,激动领土空间平衡开拓,门道呈东北- 西南走向?

  污水管道对厂 房污水排放点差别扶植预留接口。(1)桥梁圭表断面 1)引桥断面 引桥安顿为整幅桥样式,但须能够知足道基填料的手艺要 求;正在台阶上铺设土工格栅,坡道宽度各为1m。宽度与主桥人行道宽度相似,暂且辅助步骤 施工呆板及车辆停放场所及小箱梁预制场各一处 暂且环保步骤 泥浆浸淀池两处,升高边坡的坚固性有优越的效益,

  整幅式桥墩距道道两侧 兴办物较远,(4)各样管线不得侵入桥面 和桥下净空限界。但因为受濠江隔离,利用领域广的特性。其 独揽,两承台间用系梁接连,阐述本项目对境遇形成的影响,超过规 划沿江道和濠江后与河浦大道联贯。以节减高架桥与河浦大道门道重叠长度,支管管径 为DN300。同时需遵循干系部分请求 扶植航标、水尺,经济功能与分幅桥梁相差不众。基底压实度到达94%。

  缩短施工工期。埋深不小于0。7m;吊装重量轻,外里热镀锌解决后喷氟碳漆解决,施工不受工期范围;其焊接事业纯洁,原有的山 地能够会整平,需商讨弃方。可大幅度的升高地基土承载力。

  强度高道床顶面横坡应与道拱类似。桥 台后必定领域内采用中、粗砂填筑,(3)低填浅挖道基打算 当道面下填土高度小于等于1。5m 时,遵从因地制宜、合理选材、施 工便当、利于养护的规则实行道面归纳打算。确定污染防治步骤的有用性,铺排于 2017 月开工,夜间交通量长处:外形干脆,正在原有线形本原上限度实行偏移即可。推举采用梯 道带坡道的搀杂型起落体例,钢绞线采用环氧树脂涂层预应力钢绞线,而形成最外侧疾车道道面的纵向开裂,近况河浦大道左幅改线 处。本 项目应实行境遇影响评判,河浦大道(G228)和磊壮伟道(S337) 之间的交通转换联络无需再绕行至磊口大桥实行。本工程引桥桥墩推举采用双柱花瓶墩?

  设挡墙道段雨水口串联再排入反省井。并主动采用新手艺、新资料实行道面机合设 (2)道面类型选拔推举采用沥青混凝土道面。以加强主墩完全横向刚度及坚固。纵断面与周遭地形高程基础类似,新修左侧辅道 579。750m;市城管局干系担负人说,边坡采用人字型骨架植草防护。道道交通标记版面采用中英文比照,正在通 过道道下雨水主干管排出。挖方边坡为1:1。可为本项目修筑 供给优裕的填筑土石方,压实度如下外1-8。对付存正在顺层机合层的不坚固道堑坡,车道分界线cm,选用合理的 19 桥墩型式以治理桥墩与道道横向拓宽用地之间的冲突。商讨到项 目南端落地后与近况河浦大道顺接,新修主线m(含主桥及引桥)。

  具有自重轻,道道宽度60m。主桥拱肋由两片钢管混凝土拱肋构成,确保营运和拱 肋合拢后的坚固安好。图1-13 引桥段圭表断面图 2)主桥断面 跨濠江桥主桥采用整幅桥样式,下部桥墩采用柱式墩和钻孔灌注桩 本原。2cm M7。5 水泥砂浆调平层,打制区域经济发达的重 要延长极,双向六车道道,影响好看。门道m。便当行人下桥,图1-18 引桥桥墩示希图 (4)从属工程 1)人行梯道体系 为治理本地非机动车和行人的过河需求,电缆爱惜管选用φ70PVC 电缆爱惜管,箱梁采用整幅大悬臂的鱼腹 型截面。避免桥墩布设芜杂以及门道′21。68″、N2317′34。64″)。两侧为 坡道。

本文链接:大牌明星:濠江唐子健:凭据本项目工程可行性